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Im Jahr 2025 sollen fast ein Drittel aller in Deutschland neu zugelassenen Fahrzeuge E-Autos sein.

Bis 2030 will Kalifornien seine Treibhausgasemissionen deutlich senken.

Noch ist der Anteil der E-Autos am weltweiten Fahrzeugbestand verschwindend gering.

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Elektrisch aufwärts

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Ausgehend von einem niedrigen Niveau ist die Elektromobilität in den vergangenen Jahren rasant gewachsen. Ende 2018 waren rund 5,6 Mio. E-Autos weltweit unterwegs. Fast die Hälfte des aktuellen Bestands entfällt auf China (2,6 Mio.). In Deutschland waren es zum selben Zeitpunkt knapp 142.000. Quelle: Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) 2018.
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Der elektrische Strom, der weltweit produziert wird, stammt zunehmend aus umweltschonenden Quellen. In Deutschland liegt der Anteil der erneuerbaren Energien über dem weltweiten Durchschnitt. Auch China macht auf diesem Gebiet Fortschritte, wenngleich hier der Großteil der Energie nach wie vor aus Kohle erzeugt wird. Quellen: Fraunhofer ISE, International Energy Agency (IEA), BP Statistical Review of World Energy.
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Der Strom wird "grüner"

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In den USA heißt Elektromobilität Kalifornien

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Wo fahren sie denn?
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In Norwegen war im Jahr 2018 bereits mehr als die Hälfte aller neu zugelassenen Fahrzeuge ein Elektroauto. Zum Vergleich: In Deutschland lag der E-Fahrzeug-Anteil an den Neuzulassungen im selben Zeitraum erst bei überschaubaren 2 Prozent. Quelle: Center of Automotive Management (CAM).
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Die Prognosen für die Elektromobilität sind positiv: Experten rechnen damit, dass im Jahr 2025 weltweit bis zu 23 Mio. E-Autos neu zugelassen werden. Das wären 12-mal so viele wie 2018. Quelle: Center of Automotive Management (CAM), Januar 2019.
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E-Autos erobern die Welt
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Interview mit Prof. Dr. Henning Kagermann

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Deutschland ist ein internationaler Leitanbieter für Elektromobilität

Prof. Dr. Henning Kagermann, Vorsitzender der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) und Präsident der Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (Acatech). Kagermann war von 2003 bis 2009 Vorstandssprecher der SAP AG.