Ein Ziel von Renault ist es mit seinen E-Autos Fahrspaß und Umweltbewusstsein zu vereinen. Darum wurden über die Jahre immer mehr Modelle mit Verbrennungsmotoren auch als Elektrofahrzeug angeboten oder direkt als solches konzipiert. Wir stellen Ihnen einige der aktuellen Elektro-Modelle vor und verraten, was wir von Renault in Zukunft noch so alles erwarten dürfen.
Renault E-Tech: Welche Renault Elektroautos gibt es?
Der französische Autohersteller verfolgt seit über zehn Jahren das Ziel, Elektromobilität für jeden erschwinglich zu machen. Und das mit Erfolg, schließlich rollen inzwischen viele Tausende Renault E-Autos der Linie “E-Tech elektrisch“, ehemals Renault Z.E. (Zero Emission), emissionsfrei und beinahe geräuschlos durch die Städte. Das aktuelle Sortiment des Automobilherstellers umfasst die Modellreihen:
- Mégane E-Tech Electric
- Scénic E-Tech Electric
- Trafci E-Tech Electric
- Kangoo E-Tech Electric
- Master E-Tech Electric
Dieses Angebot wird von Renault kontinuierlich um immer leistungsfähigere Fahrzeuge erweitert.
Nachdem kleine und stadttaugliche Modelle wie der Twingo oder der Zoe nicht mehr produziert werden, sind folgende Modelle bereits auf dem Markt oder für die nahe Zukunft angekündigt:
- Mobilize Duo (als TWIZY-Nachfolger)
- R 5 E-Tech Electric
- R 4 E-Tech Electric
Schauen wir uns einige der kommenden und der bereits bewährten reinen E-Modelle von Renault etwas genauer an.
Die Rückkehr des R5 als E-Auto – Renault 5 E-Tech Electric
Très sympa – Renault 5 E-Tech – kultiger Kleinwagen der 70er/80er kommt zurück im modernen Elektro-Outfit (© Renault).
Das Design dieses kompakten City-Flitzers ist retro-inspiriert und orientiert sich am Kult-Kleinwagen Renault 5 aus den 70ern bzw. 80ern. Das Modell kommt modernisiert und stylisch daher.
Leistung, Reichweite und Preise:
- Urban Range Version bis zu 312 km (WLTP) mit der 40 kWh Batterie, 90 kW / 122 PS. Ab 27.900 Euro.
- Comfort Range Version bis zu 410 km (WLTP) mit der 52 kWh Batterie, 110 kW / 150 PS. Ab 32.900 Euro.
Der Renault 5 E-Tech Electric Modernes bietet Infotainment mit Google-Diensten (zum Beispiel Google Maps, wie auch im Mégane E-Tech Electric). Bei diesem Fahrzeug ist DC-Schnellladen möglich. Und dank der Option für bidirektionales Laden ist sowohl der Anschluss von Verbrauchern möglich als auch die Einspeisung von Strom ins Netz (Vehicle to Grid).
Ebenfalls ein Pluspunkt: Renault wirbt mit ressourcenschonendem Umgang mit Rohstoffen wie die Verwendung von recycelten Materialien zum Beispiel für die Sitze. Dieses Fahrzeug besteht insgesamt zu 19 Prozent aus recyceltem Material.
Und die Verfügbarkeit? Die Serienproduktion des Renault 5 E-Tech Electric läuft seit Anfang 2025 und Bestellungen sind bereits möglich.
Legendärer Kastenwagen neu aufgelegt: Renault 4 E-Tech Electric
Klassiker neu aufgelegt als Crossover – Renault 4 E-Tech (© Renault).
Auch der Renault 4 E-Tech Electric, ein kompaktes Crossover/SUV mit höherer Bodenfreiheit, wird im Retro-Design produziert. Mit diesem Fahrzeug orientiert sich der Hersteller am legendären Renault 4. Es ist etwas größer als der R5 und hat eine ähnlich moderne Ausstattung und Infotainment.
Reichweite:
- Urban Range (40 kWh) bis zu 308 km (WLTP)
- Comfort Range (52 kWh) bis zu 409 km (WLTP)
Gut zu wissen: Für die Comfort Range Version können Sie ein elektrisches „plein sud™“ Schiebedach mit bestellen.
Die Modelle sind bereits konfigurierbar, UPE zuzüglich Überführung ab 29.400 Euro.
Renault Mégane E-Tech Electric
Familientaugliches CUV und Limousine – Mégane E-Tech (© Renault) .
Die Zielgruppe für diesen kompakten Elektro-Crossover bzw. diese Familienlimousine sind Familien und Pendler*innen: Also für alle, die emissionsfrei fahren wollen und modernes Design und Technologie schätzen.
Dieses Modell ist in den Versionen Techno, Esprit Alpine und Iconic erhältlich. Dabei hat die Esprit Alpine Variante ein noch sportlicheres Design.
Technische Daten und Preise:
- Leistung: 160 kW (218 PS)
- Batterie: 60 kWh (Comfort Range)
- Reichweite: innerstädtisch bis zu über 460 km (nach WLTP), je nach Version etwas mehr oder weniger
- Schnellladen ist möglich (in 30 Minuten können Sie Strom für 150 Kilometer Autobahn nachladen)
- 440 Liter Kofferraumvolumen
- UPE zuzüglich Überführung:
- ab 40.900 Euro in der Version Techno
- ab 42.900 Euro in der Version Esprit Alpine
- ab 44.900 Euro in der Version Iconic
Renault Scénic E-Tech Electric
Scénic E-Tech – Stylischer Elektro-Kompaktvan für die ganze Familie (© Renault).
Mit dem Scénic E-Tech Electric präsentiert Renault einen Kompaktvan beziehungsweise Kompakt-SUV mit Van-Charakter. Das Modell eignet sich für alle Fahrer*innen, die viel Platz und Komfort wollen, gleichzeitig aber Wert auf eine effiziente und nachhaltige Antriebstechnologie legen.
Das Fahrzeug hat ein modernes, futuristisches Design mit klaren Linien und bietet ein großzügiges Ladevolumen von 545 Litern, das durch Umklappen der Rückbank sogar erheblich vergrößert werden kann, sowie einen variablen Innenraum mit flexiblen Sitzkonfigurationen und bequemen Sitzen. Der Scénic bietet durch die erhöhte Sitzposition Vorteile, die insbesondere auch ältere Verkehrsteilnehmer*innen schätzen dürften: wie etwa eine gute Übersicht und bequemes Ein- und Aussteigen.
Übrigens: Die Long Range Version bietet eine vergleichsweise große Reichweite.
Technische Daten und Preise:
Erhältlich ist der Scénic E-Tech Electric in zwei Batterieversionen:
- Comfort Range (60 kWh Batterie), Leistung 125 kW (170 PS)
- Long Range (87 kWh Batterie), Leistung 160 kW (218 PS)
- Reichweite: innerstädtisch bis zu ca. 610 km (nach WLTP), in der Long Range Version
- Schnellladen möglich (in 30 Minuten können Sie Strom für 2 Stunden Autobahnfahrt nachladen)
- Regeneratives Bremsen
- Bidirektionale Ladefunktion (Power to Object)
- 545 Liter Kofferraumvolumen
- UPE zzgl. Überführung
- Ab 40.400 Euro, Version Comfort Range
- Ab 47.900 Euro, Version Long Range
Freie Ladestation finden, E-Auto laden und zu transparenten Preisen bezahlen.
Renault KANGOO E-Tech und Master E-Tech – die elektrischen Transporter für alle Fälle
Ob im privaten oder geschäftlichen Bereich – mit dem Renault KANGOO in der Elektro-Version wird umweltbewusster Transport Realität. Der erste in Serie produzierte E-Transporter ist als 2-Sitzer, 5-Sitzer oder mit Doppelkabine zu haben und bietet als Rapid bis zu 4,9 Kubikmeter Ladevolumen. Die maximale Reichweite liegt bei etwa 280 Kilometern. An Ladesäulen mit einer Ladeleistung von 22 kW braucht der Kangoo E-Tech rund 2 Stunden und 25 Minuten, um auf seine komplette Ladekapazität zu kommen. An einer Schnellladestation benötigt er erheblich kürzer: in 1 Stunde 25 Minuten ist die Batterie komplett geladen. Die Höchstgeschwindigkeit des kompakten Transporters liegt bei 130 km/h – und das ab einem Preis von knapp über 35.000 Euro. Der Kangoo E-Tech ist in den Varianten „Equilibre Comfort Range AC11“, „Equilibre Comfort Range AC22“ und „Techno Comfort Range AC22“ erhältlich.
Kangoo E-Tech Electric: Der rein elektrische Fünfsitzer (© Renault).
Für umweltbewusste und schnelle Lieferungen hält Renault weitere Nutzfahrzeuge bereit: den Trafic E-Tech und den Master E-Tech. Der größere Master ist in zwei unterschiedlichen Höhen, drei Längen, als Kastenwagen oder mit Plattformfahrgestell erhältlich.
Für den Master sind zwei verschiedene Batterien verfügbar:
- 40-kWh-Batterie (Urban Range) für Stadtfahrten mit einer Reichweite bis zu 200 Kilometer
- 87-kWh-Batterie (Long Range) für längere Strecken auch außerorts mit einer Reichweite bis zu 448 Kilometer
Der Master E-Tech ist ab einem Preis von knapp 52.000 Euro zu haben.
Renault Master Kastenwagen E-Tech elektrisch mit bis zu 460 Kilometer Reichweite (© Renault).
Renault blickt (nicht nur) mit seinen E-Autos in die (elektrische) Zukunft
Als Vorreiter der Elektromobilität überraschen Renaults E-Autos immer wieder mit kreativen Ideen und Innovationen.
Das neuste Beispiel: Der Twizy-Nachfolger Duo der zur Renault Gruppe gehörenden Marke Mobilize. Der vollelektrische Zweisitzer Duo und dessen Kleintransporter-Variante Bento bieten echte Perspektiven für den vollelektrischen Stadtverkehr. Präsentiert hat man beide Fahrzeuge auf dem Pariser Autosalon 2024 – also an dem Ort, an dem die Modelle zuvor schon als Studien gezeigt worden waren.
Das Ziel von Mobilize: Mit diesen Fahrzeugen auch für diejenigen eine Alternative schaffen, die aufgrund der angespannten Parkplatzsituation in Großstädten bislang eher auf Car-Sharing ausgewichen sind.
Als Stadtflitzer setzt vor allem der Duo die Formensprache des legendären Vorgängers Twizy fort. Sie können das Fahrzeug praktisch an jeder 230V-Steckdose aufladen: Dann ist das Auto nach 5½ Stunden wieder von 10 Prozent auf 95 Prozent aufgeladen. Optional ist aber auch Type-2-Lade-Equipment erhältlich, mit dem das Laden schneller geht.
Übrigens: Es handelt sich bei dem Modell nicht exakt um ein E-Auto. Denn in der schwächer motorisierten Version erreicht dieses Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und lässt sich ab 15 Jahren mit der Führerscheinklasse AM fahren. Die bis zu 80 km/h schnelle Version kann man ab 18 Jahren mit Führerscheinklasse B fahren.
In Deutschland können Sie Duo und Bento derzeit noch nicht konfigurieren und bestellen. Geplant ist der Marktstart hierzulande für 2025.
Fazit: Renault setzt Maßstäbe in der Elektromobilität
Renault bietet eine beeindruckende Palette an Elektrofahrzeugen, die innovatives Design, umweltschonendes Fahren und modernste Technologie vereinen. Mit Modellen wie dem MÉGANE E-TECH, SCÉNIC E-TECH und dem futuristischen Renault 5 E-TECH hat der Hersteller seit Jahren Maßstäbe in der Elektromobilität gesetzt. Darüber hinaus erweitert Renault sein Sortiment um hybride und Plug-in-Hybrid-Modellehybride und Plug-in-Hybrid-Modelle, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kund*innen gerecht zu werden. Mit kontinuierlichen Entwicklungen und neuen Fahrzeugen in der Pipeline blickt Renault optimistisch in die Zukunft der Elektromobilität.