Der Stromverbrauch eines Elektroautos lässt sich nur als ungefährer Richtwert beziffern, denn genaue Angaben sind aufgrund von individuellen Fahrstilen, unterschiedlichen Verkehrs- und schwankenden Witterungsbedingungen sowie weiteren Faktoren schwierig. Nichtsdestotrotz wagen wir einen Versuch. Welche Modelle gehören im Hinblick auf den Verbrauch zu den effizientesten E-Autos?
Fiat 500e: Sparsamer Klassiker für die Stadt
Sie suchen ein effizientes E-Auto, das auch in optischer Hinsicht Akzente setzt und gleichzeitig bezahlbar ist? Dann sind Sie mit dem Fiat 500e gut beraten. Der kompakte Cityflitzer mit dem kultigen Retro-Look bringt es in der 23,8-kWh-Variante auf einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 13,0 kWh pro 100 Kilometer. Für längere Autoreisen ist das Modell hingegen weniger geeignet: Die WLTP-Reichweite liegt bei 190 Kilometern, in der Praxis dürften somit rund 150 Kilometer drin sein. Top: Der stylishe E-Kleinstwagen ist auch in einer Cabrio-Variante verfügbar.
Der Fiat 500e gehört zu den sparsamsten E-Autos auf dem Markt.
Dacia Spring Electric: Günstiges E-Auto mit niedrigem Verbrauch
Ein E-Auto mit niedrigem Verbrauch, das mit einem kraftvollen SUV-Design auftrumpft und wenig kostet? Dacia macht’s möglich! Mit einem Preis von aktuell rund 16.000 Euro (nach Abzug der Förderung) zählt der Wagen zu den günstigsten Stromern, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind. Zudem beträgt der kW-Verbrauch bei dem kompakten E-Auto gerade mal 13,9 kWh pro 100 Kilometer. Der niedrige Verbrauch ist indes nicht allzu überraschend, da auch die Batteriegröße nur bei 26,8 kW liegt und der Stromer dementsprechend leicht ist. Für längere Fahrten taugt der Dacia Spring mit einer WLTP-Reichweite von 230 Kilometern allerdings eher weniger.
Der Dacia Spring trumpft mit neben dem niedrigen Verbrauch mit seinem günstigen Preis und einem kraftvollen SUV-Look auf.
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Hyundai Kona Elektro: 305 Kilometer Reichweite
Mit dem Kona Elektro legt auch der südkoreanische Hersteller Hyundai ein extrem sparsames E-Auto vor. Der Mini-SUV bringt es auf einen Wert von 14,3 kWh pro 100 Kilometer und belegt damit einen starken dritten Platz. In Verbindung mit der überraschend großen 39,2-kWh-Batterie schafft das Modell eine WLTP-Reichweite von immerhin 305 km. Für alltägliche Erledigungen genügt das in jedem Fall; ausgedehnte Roadtrips sind dagegen nur bedingt möglich. Hinzu kommt, dass die Ladeverluste beim Hyundai Kona Elektro vergleichsweise niedrig ausfallen. Tipp: Um das Ladetempo anzuziehen, lohnt es sich, auf Schnellladen zurückzugreifen. Dadurch sind Ladeleistungen von bis zu 50 kW möglich.
Mit dem Kona Elektro legt der japanische Hersteller Hyundai ein extrem sparsames E-Auto vor.
Tesla Model 3: Sparsamkeit, Kraft und Reichweite
US-Hersteller Tesla schafft hat mit seinem Model 3 ebenfalls ein sehr effizientes E-Auto in seinem Sortiment. Die E-Limousine verbraucht nur 14,4 kWh pro 100 Kilometer. Gleichzeitig hat das Basismodell aus dem Hause Tesla ordentlich Power unter der Haube. Satte 239 kW sorgen für eine sportliche Fahrleistung und reichlich Spaß auf der Straße. Zudem können Sie sich auf eine solide Reichweite von 491 Kilometern (nach WLTP) freuen. Fazit: Kaum ein E-Auto verbindet Sparsamkeit, Kraft und Reichweite so gut wie das Model 3.
Das Tesla Model 3 ist nicht nur effizient unterwegs, sondern besticht ebenso durch eine starke Leistung.
Tesla Model Y: Viel Platz bei moderatem Verbrauch
Ein E-Auto mit vergleichsweise viel Platz und moderatem Verbrauch gesucht? Dann ist das Model Y ebenfalls aus dem Hause Tesla eine Option. Das E-Auto kommt in der Basis-Ausführung auf einen Verbrauch von 15,7 kWh pro 100 Kilometer und eignet sich perfekt für Familien. Ordentlich Stauraum bieten der Kofferraum im Heck mit einem Fassungsvermögen von 420 bis 1.380 Liter und ein weiterer Kofferraum vorne mit weiteren 117 Litern Stauraum. Serienmäßig verfügt das Model Y über fünf Sitzplätze in zwei Reihen. Weiter überzeugt das E-Auto mit einer Reichweite von bis zu 455 Kilometern in der Basis-Ausführung, einer hohen Ladegeschwindigkeit und verschiedenen Assistenzsysteme für ein sicheres Gefühl beim Fahren.
Das Tesla Model Y bietet viel Platz bei einem moderaten Verbrauch.
Fazit: Verbrauch ist nicht unbedingt eine Frage der Größe
Vom Kleinwagen, wie dem Fiat 500e, über Mini-SUVs, wie dem Dacia Spring Electric oder dem Hyundai Kona Elektro, bis zu Mittelklassewagen, wie dem Tesla Model 3, bis hin zu großen E-Autos für die Familie, wie dem Tesla Model Y: Unsere Übersicht zeigt, dass ein niedriger Verbrauch und eine entsprechend hohe Effizienz bei E-Autos nicht zwangsläufig eine Frage der Größe ist.
Dabei bleibt festzuhalten, dass die angegebenen Werte auf den jeweiligen Werksangaben nach WLTP-Zyklus beruhen, also auf einem standardisierten Testverfahren. Wie effizient und sparsam Sie mit Ihrem E-Auto unterwegs sind, können Sie durch Ihre individuelle Fahrweise letzten Endes ein Stück weit selbst beeinflussen. Auf andere Fahrbedingungen wie zum Beispiel die Witterungsverhältnisse oder lange Stop-and-Go-Passagen zum Beispiel im Stau, können Sie dagegen keinen Einfluss nehmen. Insofern gilt die vorliegende Übersicht als Anhaltspunkt, wie sparsam die Fahrt in einem Elektroauto tatsächlich sein kann.