Camping mit dem E-Auto: Spannende Campingplätze mit Ladestationen

Immer mehr Campingplätze stellen sich auf Gäste mit Elektroautos ein und rüsten ihre Anlagen mit passenden Ladepunkten aus. So kann das E-Auto in Ruhe laden, während die Urlauber*innen eine schöne Zeit genießen.

Campingplatz mit E-Auto-Ladestation finden

Der schönste Stellplatz nützt wenig, wenn die nächste Lademöglichkeit weit weg liegt. Denn so ist unnötiger Lade-Stress vorprogrammiert. Achten Sie deshalb schon bei der Buchung darauf, ob Sie Ihr E-Auto am Campingplatz laden können – oder ob es zumindest eine passende Ladestation in der Nähe gibt. Das spart die Sucherei vor Ort und gestaltet den Urlaub insgesamt deutlich entspannter.

Besonders in Deutschland, Österreich, der Schweiz, den Niederlanden, Frankreich und Skandinavien finden sich inzwischen zahlreiche Campingplätze mit eigener Lademöglichkeit oder zumindest Ladepunkten in der Umgebung. Bei Ländern wie Italien, Kroatien oder Spanien kommt es noch auf den jeweiligen Standort an: In touristisch gut erschlossenen Regionen ist das Angebot meist gut ausgebaut, auf kleinen Inseln oder in abgelegeneren Gegenden sollten Sie vorab gezielt prüfen, ob und wo Ladeoptionen vorhanden sind.

Bei der Suche helfen E-Auto-Apps und spezialisierte Verzeichnisse. In der EnBW mobility+ App können Sie beispielsweise Ladepunkte entlang der Route und rund um Ihr Reiseziel prüfen. GoingElectric führt aktuell mehr als dreihundert Campingplätze mit Ladepunkten in ganz Europa. Zusätzlich lohnen sich Online-Portale, bei denen Sie die eingetragenen Campingplätze nach Lademöglichkeit filtern können. Nützliche Portale sind zum Beispiel:
• eurocampings.de
• pincamp.de
• ucamping.com
• ardoer.com
Auch die Webseiten der jeweiligen Campingplätze geben meist Auskunft darüber, ob und wie viele Lademöglichkeiten zur Verfügung stehen. Im besten Fall gleichen Sie diese mit den genannten Online-Portalen ab.

E-Auto am Campingplatz laden: Darauf kommt es an

Ist der Campingplatz gefunden, stellt sich die praktische Frage: Wie kommt der Strom ins Auto? Die gute Nachricht: Bei den entsprechend ausgewiesenen Campingplätzen können Sie mittlerweile auf dem Gelände eine 11- oder 22-kW-Wallbox oder gar eine Schnellladesäule nutzen. Solche Ladepunkte entlasten die normale Stromversorgung des Platzes, zudem läuft der Ladevorgang kontrollierter ab und kann in der Regel auch separat abgerechnet werden.

Das Vorgehen ist wie sonst auch: Kabel einstecken und Ladevorgang starten. Das funktioniert zum Teil per App, Ladekarte oder QR-Code, wenn die Ladesäule zum Beispiel zum EnBW HyperNetz oder zu einem anderen Ladeanbieter (E-Mobility Provider, EMP) gehört. Zum Teil werden die Ladesäulen aber auch von den jeweiligen Campingplätzen selbst betrieben. Dann gelten die individuell festgelegten Regeln zur Abrechnung. Da viele Plätze nur eine überschaubare Anzahl von Ladepunkten haben (meist 1 bis 4 Punkte), gilt wie unterwegs: nach beendetem Ladevorgang Platz freigeben und umparken. So können auch andere Camper*innen ihr E-Auto während des Aufenthalts laden. Wer einen Ladepunkt länger als gestattet blockiert, riskiert unter Umständen sogar die Zahlung einer Blockiergebühr. Im EnBW HyperNetz greift diese zum Beispiel nach vier Stunden Anschlussdauer (= 240 Minuten) und bedeutet ab der ersten Minute der fünften Stunde (= ab Minute 241) eine zusätzliche Gebühr von 10 Cent pro Minute.

Generell sollten Sie die Abrechnung immer vor der Anreise klären.

Laden am Stellplatz ist komplizierter

Wenn Sie Ihr E-Auto direkt am Stellplatz laden möchten, sollten Sie vorher beim Campingplatz nachfragen, ob das erlaubt ist. Denn der Stromanschluss neben Wohnwagen oder Zelt ist meist für den klassischen Campingbedarf ausgelegt – also für Licht, Kühlbox, Kochplatte, Kaffeemaschine, Wasserpumpe oder das Laden kleiner Geräte und E-Bikes, nicht automatisch für das mehrstündige Laden eines Elektroautos. Dies könnte im schlimmsten Fall zu Überlastungen, Stromausfällen oder teuren Netzproblemen (für die Betreiber*innen) führen.

Ist das Laden am Stellplatz erlaubt, müssen Sie die passende Ladeausrüstung an Bord haben. Auf vielen Campingplätzen ist der blaue CEE-Anschluss (mit 230 Volt und 16 Ampere) üblich. Für Ihren Stromer benötigen Sie dafür ein entsprechendes Ladekabel bzw. eine mobile Wallbox mit geeignetem CEE-Adapter. Wichtig ist außerdem zu wissen, welche Leistung der Anschluss dauerhaft bereitstellen darf. Zudem läuft der Verbrauch teils über den normalen Stellplatz-Stromzähler. Wird der Strom also nach dem tatsächlichen Verbrauch abgerechnet, kann die Stromrechnung am Ende des Aufenthalts deutlich höher ausfallen als gewohnt.

Die schönsten Campingplätze mit Ladestation

Bleibt die Frage: Wo lässt sich Campingurlaub mit E-Auto besonders gut verbinden? Für die folgende Übersicht haben wir Campingplätze in Deutschland und beliebten Urlaubsländern ausgewählt, die Lademöglichkeiten für Elektroautos bieten. Die Beispiele eignen sich sowohl als Inspiration für einen längeren Aufenthalt als auch als komfortabler Zwischenstopp auf Ihrer Urlaubsreise mit E-Auto.

Deutschland

Insel-Camp Fehmarn, Schleswig-Holstein

Das Insel-Camp liegt auf der Ostseeinsel Fehmarn und direkt an einem feinsandigen Strand. Dadurch gibt’s kurze Wege ans Wasser, viel Ostseeluft und gute Bedingungen für entspannte Strandtage, lange Spaziergänge und etliche Wassersportangebote. Die Stellplätze sind je nach Kategorie zwischen 90 und 200 Quadratmeter groß; einige befinden sich in den ersten Reihen zum Strand. Auch für Reisende mit Hund gibt es eigene Stellplatzbereiche.

Anzahl Ladepunkte: 4

Südsee-Camp, Niedersachsen

Das Südsee-Camp befindet sich in der Lüneburger Heide und ist mit 90 Hektar ein besonders weitläufiger Campingpark. Zum Gelände gehören ein Badesee, ein subtropisches Schwimmbad und mehrere Restaurants. Dazu kommen viele Freizeitangebote für Familien – von Spielplätzen bis zur Manege. Neben 726 Touristenstellplätzen gibt es 50 dauerhafte Wohnmobilstellplätze und mehr als 200 Mietunterkünfte.

Anzahl Ladepunkte: 4

See Camping Langlau, Bayern

Das See Camping Langlau finden Sie in Pfofeld am Kleinen Brombachsee und nahe einem Sandstrand. Der Platz bietet parzellierte Stellplätze mit und ohne Schatten sowie Mietcaravans und Bungalows bzw. Chalets. Zum Gelände gehören außerdem ein Spielplatz, ein Indoorspielplatz und ein Sportgelände. Mit 637 Stellplätzen für Kurzzeit-Urlauber*innen ist der Campingplatz groß angelegt und von März bis Mitte November geöffnet.

Anzahl Ladepunkte: 4

Campingpark im Bergischen Land, Nordrhein-Westfalen

Der Campingpark im Bergischen Land ist östlich von Köln gelegen, und zwar in einem großen Naturgebiet. Durch die erhöhte Lage öffnet sich der Blick in die bergische Landschaft; Wander- und Radwege liegen nah. Auf dem Gelände gibt es einen separaten Bereich für Urlaubscamper*innen, ein Restaurant, Sport- und Spielmöglichkeiten sowie moderne Sanitäranlagen. Der Platz ist ganzjährig geöffnet und umfasst 80 Touristenstellplätze.

Anzahl Ladepunkte: 2

Themencamping Grünewalder Lauch, Brandenburg

Der Themencampingplatz Grünewalder Lauch punktet mit einer ruhigen Lage zwischen Wäldern und ist direkt am Grünewalder See zu finden. Zum Platz gehören ein großer Strand, ein FKK-Bereich und ein eigener Hundebereich. Wer ohne eigene Campingausrüstung reist, findet dort auch Fasshütten, Campingpods, Mietwohnwagen und Mobilheime.

Anzahl Ladepunkte: 4

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Österreich

Schweiz

Frankreich

Niederlande

Schweden

Spanien

Italien

Kroatien

Mit dem Wohnwagen in den Urlaub – und das eigene Wohnzimmer ist immer mit dabei.

Mit Wohnwagen reisen: Reichweite und Anhängelast beachten

Viele moderne E-Autos bringen gute Voraussetzungen fürs Ziehen eines Wohnwagens mit: hohes Drehmoment, gleichmäßiges Anfahren und ein stabiles Fahrgefühl. Trotzdem darf nicht jedes Elektroauto automatisch einen Caravan ziehen. Entscheidend sind die zulässige Anhängelast und Stützlast – und die stehen in den Fahrzeugpapieren. Besonders bei kompakten Modellen ist die Anhängelast oft begrenzt oder eine Anhängerkupplung nur für Fahrradträger freigegeben. Einen ausführlichen Überblick bietet unser Ratgeber „E-Autos mit Anhängerkupplung: Modelle und Herausforderungen“.

Für die Reiseplanung ist vor allem wichtig: Mit Wohnwagen steigt der Stromverbrauch deutlich an. Neben dem zusätzlichen Gewicht wirkt sich besonders der Luftwiderstand aus. Ein hoher, breiter Caravan kostet auf der Autobahn spürbar Reichweite; je nach Tempo, Wetter und Modell kann sich die Reichweite mit Wohnwagen ungefähr halbieren.

Besonders interessant für E-Autos sind kompakte Caravans, Mini-Wohnwagen und sogenannte Teardrop-Modelle. Sie bringen weniger Gewicht auf die Waage, bieten dem Fahrtwind weniger Angriffsfläche und wurden zum Teil sogar schon speziell für Stromer entwickelt. Das senkt den Verbrauch, macht die Reichweite besser kalkulierbar und erleichtert das Fahren mit Gespann.

Achten Sie bei der Auswahl vor allem auf:

• Zulässiges Gesamtgewicht: Es muss zur Anhängelast des E-Autos passen.
• Stützlast: Auch sie darf nicht überschritten werden.
• Bauhöhe und Breite: Je kompakter der Aufbau, desto geringer der Luftwiderstand.
• Ausstattung: Weniger Einbauten bedeuten oft weniger Gewicht.
• Reifen und Fahrwerk: Ein ruhig laufender Wohnwagen sorgt für mehr Fahrkomfort.

Tipp: Für längere Campingreisen mit Wohnwagen sind größere Akkus besonders hilfreich; Batteriekapazitäten zwischen 70 und 100 kWh geben hier eine gute Größe ab.

E-Camper und E-Wohnmobile: Alternative zum Gespann

Nicht jede*r möchte hinten am (E-)Auto einen Wohnwagen ziehen und mag es stattdessen etwas einfacher: einsteigen, losfahren, Schlafplatz an Bord, fertig. Genau hierfür sind E-Camper ein guter Kompromiss. Sie verbinden die Alltagstauglichkeit eines Vans mit dem Freiheitsgefühl eines Campingbusses – nur eben mit Elektroantrieb.

Das Angebot ist aktuell noch deutlich kleiner als bei klassischen Campern, wächst aber Schritt für Schritt. Besonders spannend sind elektrische Camper-Vans auf Basis von Kleinbussen oder Transportern. Sie sind einfacher zu handhaben als große Wohnmobile, lassen sich leichter parken und bieten trotzdem Schlafplatz, Stauraum und je nach Ausbau auch Küche oder Aufstelldach. Oft handelt es sich dabei um selbstausgebaute oder umgebaute Vans, wir haben hier für Sie eine Anleitung zusammengestellt.

Wohnmobile hingegen sind die größere Variante des Camping-Vans – mit mehr Platz, mehr Komfort und entsprechend mehr Gewicht. In der Stromer-Variante ist auch der Anspruch an die Technik höher. Denn größere Aufbauten brauchen mehr Energie, für lange Urlaubsfahrten stellt daher die passende Kombination aus Batteriekapazität, Ladeleistung und Gewicht den entscheidenden Faktor dar. Noch gibt es leider kaum konkrete Modelle, aber Umbauten und Studien wie der Iridium e-V25 oder der Dethleffs e.home Eco zeigen, dass sich auch dieses Segment dank voranschreitender Technik weiterentwickelt.

Eine aktuelle Konzeptstudie von Hyundai gibt bereits einen konkreten Ausblick auf einen zukünftigen vollelektrischen Camper auf Basis des STARIA Elektro (Bild: © Hyundai).

Route planen: Ladestopps als Pause nutzen

Beim Campingurlaub mit dem E-Auto ist die beste Route nicht automatisch die kürzeste. Entspannter ist eine Strecke, die zu Ihrem Reisetempo passt: lieber zwei gut gelegene Ladestopps mit Pause als ein sehr langer Abschnitt mit knappem Akku am Ende. Sinnvoll sind zum Beispiel kürzere Etappen von 180 bis 250 Kilometer. Praktisch ist auch die Planung nach dem 10-bis-80-Prozent-Prinzip: Auf langen Strecken laden viele E-Autos in diesem Bereich besonders schnell. Statt den Akku jedes Mal komplett vollzuladen, kommen Sie mit kürzeren Schnellladestopps zügiger voran. Und am Ziel angekommen oder über Nacht am Zwischenstopp kann das Auto dann wieder in Ruhe weiterladen.

Achten Sie unterwegs außerdem auf Ladepunkte mit ausreichend Platz. Nicht jede Ladestation ist für ein Gespann ideal: Manchmal muss der Wohnwagen abgekoppelt werden, manchmal reicht die Kabellänge nicht bequem bis zum Ladeanschluss.

Fazit: Entspannt campen mit Stromer

Camping mit dem E-Auto ist heute gut machbar, egal, ob Sie mit Wohnwagen, E-Camper oder elektrischem Wohnmobil unterwegs sind. Wichtig ist nur, dass Sie die wichtigsten Punkte vor der Abfahrt klären. Wie hoch ist die reale Reichweite auf der Autobahn? Wie schnell lädt der Akku? Und gibt es am Campingplatz oder in der Nähe eine passende Lademöglichkeit? Dann bleibt zum Beispiel auch unterwegs genug Spielraum für spontane Stopps, kleine Planänderungen und vielleicht auch für den Umweg zu einer besonderen Sehenswürdigkeit.

Wer für künftige Reisen ein neues E-Auto, einen E-Camper oder ein passendes Zugfahrzeug sucht, sollte außerdem aktuelle Fördermöglichkeiten prüfen. Seit 2026 gibt es für neue Stromer unter bestimmten Umständen wieder staatliche Zuschüsse – wie hoch diese ausfallen, ist gestaffelt nach Fahrzeugtyp, Einkommen und Familiensituation.

Sind Sie dagegen nur mit Zelt unterwegs, haben Sie es in puncto Reichweite meist leichter als Camper*innen mit Wohnwagen. Das E-Auto muss keine zusätzliche Last ziehen und verbraucht auf der Autobahn weniger Strom. Dafür rückt ein anderes Thema in den Vordergrund: der Platz im Kofferraum. Denn ohne Wohnwagen muss alles ins Auto: Zelt, Schlafsäcke, Isomatten, Kühlbox, Kocher, Stühle, Tisch, Proviant und Ladekabel. Welche Stromer besonders viel Platz bieten, zeigen wir in unserem Ratgeber „E-Autos mit großem Kofferraum: Volle Ladung voraus!“