THG-Quote für Ihr Elektroauto

Ein Antrag auf die THG-Quote ist im laufenden Jahr immer nur bis zum 31. Oktober möglich. Das Umweltbundesamt nimmt Anträge nur bis zum 15. November entgegen, und so können wir noch die gesetzlich erforderliche Widerrufsfrist einhalten.

Sie müssen nicht Kund*in bei der EnBW sein, um die THG-Quote bei der EnBW zu beantragen. Das Angebot zur Beantragung der THG-Quote steht allen offen – unabhängig davon, ob bereits ein Vertrag mit der EnBW besteht oder nicht.

Für die Registrierung des E-Fahrzeugs bei der EnBW, also für die Bearbeitung des Antrags und die Weiter­leitung des Antrags an das Umweltbundesamt, werden folgende Unterlagen der Fahrzeug­halter*innen benötigt: vollständiger Name, E-Mail-Adresse (für die Kontoerstellung bei myEnergyKey), ein Foto oder Scan des aktuellen deutschen Fahrzeugscheins (Zulassungs­bescheinigung Teil I) sowie die Kontodaten zur Überweisung der Prämie.

Für die THG-Prämie ist kein Nachweis erforderlich, dass das E-Auto mit Ökostrom geladen wird. Wer jedoch die Klima­vorteile vollständig nutzen möchte, sollte möglichst mit Ökostrom laden. Die EnBW bietet dafür attraktive Ladestrom-Tarife. Mit dem Tarifrechner lässt sich der passende Stromtarif für das E-Auto finden.

Ein Nachweis über den verbrauchten Strom oder die gefahrenen Kilometer ist für die THG-Prämie nicht notwendig. Der Antrag wird auf Basis der vom Umweltbundesamt ermittelten Schätzwerte gestellt.

Die THG-Prämie wird als Festbetrag in Höhe von 295 Euro ausgezahlt.

Nach aktuellem Stand ist die Auszahlung der THG-Prämie bis zum Jahr 2030 vorgesehen. Der exakte Betrag für die THG-Prämie kann sich allerdings jederzeit ändern.

Die angegebenen Daten werden von der EnBW aus­schließlich dafür genutzt, um den Antrag im Sinne der Bundes­behörden zu prüfen und an das Umwelt­bundesamt weiterzuleiten. Nach der Zertifizierung der einge­sparten Emissionen durch die Behörden erfolgt die Auszahlung der THG-Prämie durch die EnBW an das angegebene Konto. Bei der EnBW sind alle Daten im Rahmen von myEnergyKey nach höchsten Daten­schutz- und Sicherheits­standards geschützt.

Für die THG-Quote sind ausschließlich reine Batterie­elektro­fahrzeuge zugelassen, für die eine Zulassungs­bescheinigung Teil I im Sinne der Fahrzeug­zulassungs­verordnung vorliegt. Hybrid-Autos und Plug-In-Hybride sind nicht für eine THG-Prämie zugelassen. Für Gewerbe­kund*innen umfassen die THG-Angebote ausschließlich Fahrzeuge der Klassen M1 und N1. Über die EnBW kann nur die THG-Quote für reine Batterie­elektro­autos beantragt werden, nicht für Brennstoff­zellen-Fahrzeuge.

Für Hybrid-Autos und Plug-In-Hybride ist die Beantragung der THG-Prämie nicht möglich.

Die EnBW bietet keine THG-Quote für E-Leichtkraft­räder oder E-Motorräder an.

Die Teilnahme am THG-Quoten­handel erfolgt ohne eigenständige Berechnung der CO₂-Einsparungen. Das Umwelt­bundesamt ermittelt jährlich den durchschnitt­lichen Strom­verbrauch pro E-Auto unabhängig von Größe, Marke oder Modell, beispiels­weise lag die Schätzung des Umwelt­bundesamtes für 2022 bei 2.000 kWh pro E-Auto. Daraus leitet das Umwelt­bundesamt die handelbare THG-Quote ab, die über Zertifikate weiter­verkauft werden kann. Der Handel mit diesen Anteilen ist so geregelt, dass CO₂-Ersparnisse nicht direkt an ein Mineralöl­unternehmen, sondern gebündelt über einen Zwischen­händler verkauft werden, der auch die THG-Prämie auszahlt. Die EnBW zahlt aktuell eine THG-Prämie in Höhe von 95 Euro aus. Die THG-Prämienhöhe kann je nach Anbieter variieren.

Mit der jährlich steigenden Treibhausgas­minderungs­quote (THG-Quote) steigen in der Regel auch die Preise für die THG-Quoten. Zum einen erhöht sich der Druck auf Mineralöl­unternehmen, diese Quoten zu erfüllen. Zum anderen wächst gleichzeitig der Anreiz für Verkehrs­teilnehmer*innen, auf nachhaltige Mobilität umzusteigen.

Für Halter*innen privater Elektro­fahrzeuge ist die Treibhausgas­minderungs­quote (THG-Quote) steuerfrei; Frei­grenzen entfallen vollständig. Bei Privat­personen gilt die THG-Quote bei Finanz­ämtern als handelbares Wirtschafts­gut, das nicht entgeltlich erworben wird. So soll die THG-Quote einen Beitrag zum Klima­schutz leisten und den Ausstoß von Treibhaus­gasen im Verkehr senken. Die steuerliche Entlastung gilt ausschließlich für private Halter*innen. Bei gewerblich genutzten Elektro­fahrzeugen oder Elektro­fahrzeugen im Eigentum von Selbst­ständigen bleibt die Steuer­pflicht bestehen, da das Finanzamt die Übertragung der THG-Quote hier als Teil der unterneh­merischen Tätigkeit wertet. Nutzen Arbeit­nehmer*innen einen Firmen­wagen, steht die THG-Prämie in der Regel den Arbeit­geber*innen zu. Sind Arbeit­nehmer*innen als Halter*innen eingetragen oder wurde seitens der Arbeit­geber*innen eine Bestätigung für den THG-Quoten­handel erteilt, können Arbeit­nehmer*innen die THG-Prämie vereinnahmen – in diesem Fall zählt die THG-Prämie zum Arbeitslohn und ist steuerpflichtig.