Alles rund um Elektromobilität

Mit der EnBW mobility+ App bezahlen Sie komfortabel per Smartphone! Hinterlegen Sie bei der Registrierung die gewünschte Bezahlmethode. Nach dem Ladevorgang, den Sie über die Lademonitor-Funktion der App steuern, werden die Ladekosten automatisch abgebucht.

Sie verwenden noch eine EnBW mobility+ Ladekarte? Hier beenden Sie den Ladevorgang, indem Sie die Karte an das Kartensymbol der Ladestation halten. Auf dem Display sehen Sie die Anschlussdauer und die Ladekosten. Sie erhalten eine monatliche Rechnung, abgerechnet wird per Bankeinzug. Bei der Prepaid-Version wird die Summe vom Guthaben Ihrer Ladekarte abgezogen.

Die EnBW mobility+ App zeigt Ihnen neben den eigenen alle kompatiblen Ladestationen aus dem Verbund mit Hubject und eClearing an. Dazu kommen weitere Ladestationen von Ladestationsbetreibern, mit denen die EnBW einen Vertrag abgeschlossen hat. Eine entsprechende Filterung kann man in der App vornehmen.

Ja. Die EnBW mobility+ App sendet Ihnen eine Push-Mitteilung über den Beginn und das Ende von Ladevorgängen. Ausnahme: Sie brechen den Ladevorgang selbst ab oder benutzen zum Start bereits den integrierten Lademonitor.

Ja, mit unserer EnBW mobility+ App sehen Sie vorab, ob die Ladestation, die Sie ansteuern möchten, frei ist. Sie sehen sogar, ob der Steckplatz mit dem passenden Steckertyp verfügbar ist. Diese Informationen finden Sie sowohl in Ihrer Favoriten-Liste als auch unter den Detailinformationen, die für jede Ladestation hinterlegt sind.

Die EnBW mobility+ App ist mit den Navigationsapps verknüpft, die auf Ihrem Smartphone installiert sind. Haben Sie eine passende Ladestation gefunden? Tippen Sie einfach auf das blau hinterlegte Autosymbol und wählen Sie eine Anwendung aus, die Sie gerne zum Navigieren nutzen.

Ja, mit unserer EnBW mobility+ App sehen Sie vorab, ob die Ladestation, die Sie ansteuern möchten, frei ist. Sie sehen sogar, ob der Steckplatz mit dem passenden Steckertyp verfügbar ist. Diese Informationen finden Sie sowohl in Ihrer Favoriten-Liste als auch unter den Detailinformationen, die für jede E-Tankstelle hinterlegt sind.

E-Autos sind, je nach Hersteller, mit unterschiedlichen Steckertypen ausgerüstet.

• Schukostecker: Über einen Schukostecker lassen sich Zweiräder und kompatible E-Autos mit Strom aufladen. Lassen Sie Ihre Steckdose zu Hause vorher prüfen. Sie sollte für eine Dauerlast von 10A ausgelegt sein und über eine separate Zuleitung verfügen.
• Typ-1-Stecker: Vor allem asiatische Hersteller rüsten ihre Autos mit Typ-1-Stecker aus. Diese E-Autos lassen sich mit einem Adapter-Kabel auch über Typ-2-Anschlüsse problemlos aufladen. In Europa sind Typ-1-Ladepunkte mit fest angebrachtem Kabel selten.
• Typ-2-Stecker: Dieser Steckertyp wurde im europäischen Raum als Standard festgelegt und ist am weitesten verbreitet. Die meisten öffentlichen Ladestationen sind mit einem Typ-2-Anschluss ausgestattet.

E-Autos sind, je nach Hersteller, mit unterschiedlichen Steckertypen ausgerüstet.

• CCS-Stecker (Combined Charging): Der CSS-Stecker ist mit einen modifizierten Typ-2-Anschluss ausgestattet. Durch zwei zusätzliche Leistungskontakte wird eine Schnelladefunktion bis zu 50 kW Leistung ermöglicht.
• CHAdeMO-Stecker: Dieser Schnellladestecker stammt aus Japan. Die meisten japanischen Elektroautos arbeiten mit diesem System. An den öffentlich zugänglichen Ladepunkten werden Ladevorgänge von bis zu 50 kW unterstützt.
• Tesla Supercharger: Hier handelt es sich um einen modifizierten Typ-2-Stecker, der über eine deutlich höhere Ladeleistung - um die 120 kW - verfügt. Mit diesem Steckertyp lassen sich bislang nur Tesla-Fahrzeuge aufladen.

Die EnBW mobility+ App ist mit den Navigationsapps verknüpft, die auf Ihrem Smartphone installiert sind. Haben Sie eine passende Ladestation gefunden? Tippen Sie einfach auf das blau hinterlegte Autosymbol und wählen Sie eine Anwendung aus, die Sie gerne zum Navigieren nutzen. Das war es - Sie können losfahren!

Nein. Barrierearme Ladepunkte sind wie herkömmliche Ladepunkte anzusehen und die Blockiergebühr entfällt nicht.

Das Laden, die Preise und die Bezahlung funktionieren an barrierearmen Ladepunkten sowie an herkömmlichen Ladepunkten. Der Ladevorgang kann mit einer Ladekarte am Display der Ladesäule, über die EnBW mobility+ App oder per AutoCharge gestartet werden. Es gelten auch hier die transparenten Preise im gesamten EnBW HyperNetz. Die Bezahlung und Abrechnung der Gebühren erfolgt so, wie es in Ihrem Profil hinterlegt ist.

Ja. Auch Menschen ohne körperliche Einschränkungen dürfen an barrierearmen Ladepunkte ihr E-Auto laden. Die barrierearmen Ladepunkte unterstehen keiner Exklusivität und sind für jeden frei zugänglich.

Einen kompletten Überblick über alle Ladevorgänge erhalten Sie mit der Ladehistorie-Funktion der EnBW mobility+ App. Dort können Sie sich über Ladedauer und geladene Strommenge informieren. Die Historie zeigt auf einer Karte auch die genutzten Ladepunkte an. Aus allen Ladevorgängen in einem Abrechnungszeitraum wird eine Rechnung erstellt, die Sie sich ganz bequem per App herunterladen können.

Nein. Die App hält sowohl für Gelegenheits- als auch für Vielfahrer das passende Angebot bereit. Ein Tarifwechsel ist innerhalb der App möglich und wird entsprechend der Laufzeit automatisch umgestellt.

Unsere EnBW mobility+ Ladestationen sind alle im Hubject-Verbund und sind dadurch auch über „intercharge direct“ ansteuerbar.

Laden an unseren EnBW mobility+ Ladestation kostet* via „intercharge direct“ wie folgt:

• AC: 70 ct/kWh | Blockiergebühr nach 120 Minuten Standzeit: 12 ct/Minute

• DC: 79 ct/kWh | Blockiergebühr nach 30 Minuten Standzeit: 24 ct/Minute

*Die angegebenen Preise sind Bruttopreise.

Ja, die App oder Ladekarte sind weiterhin aktiv und können ganz normal weiter genutzt werden. AutoCharge wird nur dann ausgeführt, wenn Sie den Stecker einstecken, ohne zuvor ein anderes Medium (die App oder Ladekarte) zu nutzen. Das heißt, der Ladevorgang wird immer über das Medium gestartet, dass Sie zuerst auswählen.

Laden mit AutoCharge ist an Schnellladesäulen möglich, die die EnBW in Deutschland und unser Partner Smatrics in Österreich (Roaming) betreibt. Wir arbeiten kontinuierlich daran, dies auch an anderen Ladesäulen zu ermöglichen und sind hier mit weiteren Betreibern im Austausch.

AutoCharge kann grundsätzlich mit allen E-Autos genutzt werden. Bei Fahrzeugen verschiedener Marken ist AutoCharge aktuell jedoch herstellerseitig deaktiviert. Wenden Sie sich hierzu gerne an Ihren Fahrzeughersteller.

Das Problem besteht z. B. bei Fahrzeugen folgender Hersteller:

• Cupra (abhängig von Modell und Software-Version)
• Seat
• Skoda (abhängig von Modell und Software-Version)
• Volkswagen (abhängig von Modell und Software-Version)

Bei manchen Modellen einzelner Hersteller besteht die Möglichkeit, dass die Fahrzeug-Software aktualisiert werden muss, bevor AutoCharge genutzt werden kann. In diesem Fall erhalten Sie während des Kopplungsversuchs die Fehlermeldung „Es gibt ein Problem mit der Fahrzeug-Software“ in der EnBW mobility+ App. Für ein dann benötigtes Software-Update Ihres Autos kann Ihnen Ihr Fahrzeughersteller oder eine angebundene Vertragswerkstatt weiterhelfen.

Dieses Problem gibt es z. B. bei den folgenden Fahrzeugen:

• Peugeot e-208
• Peugeot e-2008 SUV
• Opel Corsa Electric
• Mazda MX-30
• Audi e-tron

Die Registrierung Ihres Fahrzeuges für AutoCharge ist derzeit nur an AutoCharge-fähigen EnBW-Schnellladepunkten in Deutschland möglich.

Die grundsätzliche Funktionalität, einen Ladevorgang durch das Einstecken des Steckers zu authentifizieren, ist bei beiden Standards identisch. ISO15118 Plug&Charge benötigt jedoch eine komplexe IT-Infrastruktur sowie besondere Implementierungen in Fahrzeug und Ladestation. Dadurch unterstützen die wenigsten Fahrzeuge und Ladesäulen heutzutage diesen Standard. Es gibt noch kein Fahrzeug auf dem Markt, welches Ihnen ermöglicht, Ihren mobility+ Vertrag im Auto zu nutzen. Wann es hier einen OEM übergreifenden Standard samt Regelwerk gibt, ist noch nicht absehbar.

AutoCharge nutzt jedoch einen bereits heute in jedem Fahrzeug verfügbaren Identifier, dieser Identifier kann von jeder Ladesäule ausgelesen werden. Sie sind somit nicht gezwungen, den OEM eigenen Mobility Service zu verwenden, um den Plug&Charge Komfort nutzen zu können. Ebenso ist AutoCharge abwärtskompatibel, d.h. zukünftige Fahrzeuge die normkonform kommunizieren, können sowohl Plug&Charge via ISO15118 als auch AutoCharge.

Dies ist fahrzeugabhängig, wir können den Ladevorgang erst starten, wenn die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladesäule komplett aufgebaut ist. Dies variiert je nach Fahrzeug zwischen 10-60 Sekunden und kommt genauso bei der Authentifizierung mit Ladekarte oder App vor.

Bitte löschen Sie Ihre aktive AutoCharge Kopplung innerhalb der EnBW mobility+ App in solch einem Fall. Ansonsten würde der neue Besitzer/Nutzer des Fahrzeugs auf Ihre Kosten laden.

Ein Fahrzeug kann über AutoCharge nur in einem Profil aktiviert werden. Wenn Sie den Stecker in dieses Fahrzeug einstecken, beginnt der Ladevorgang sofort mit dem Profil, in dem AutoCharge zu diesem Fahrzeug aktiviert ist. Ganz unabhängig davon, ob das das derzeit aktive Profil in der EnBW mobility+ App ist oder nicht. Denn AutoCharge startet beim Verbinden mit der Ladestation automatisch, wenn ein Fahrzeug dafür aktiviert ist.

Um einen Ladevorgang mit diesem Fahrzeug im „nicht AutoCharge”-Profil durchzuführen ist es wichtig, dass Sie den Ladevorgang zuerst mit Ladekarte oder App starten und dann erst das Fahrzeug mit der Ladesäule verbinden.

Sie können Ihre Registrierung, z. B. beim Verkauf des Fahrzeugs, jederzeit in der EnBW mobility+ App löschen. Wählen Sie über das Menü Ihr Profil und dort den Bereich „Ladekarten & AutoCharge“ aus. Klicken Sie auf „AutoCharge deaktivieren“. Sie werden abschließend zum Bestätigen des Löschvorgangs aufgefordert.

Nein, derzeit ist es noch nicht möglich, AutoCharge zu nutzen, wenn Sie SENEC.Cloud to go Kund*in sind.

AutoCharge steht derzeit nur für Privatkund*innen zur Verfügung. Wir arbeiten daran, die Funktion auch für Firmenkund*innen zu ermöglichen.

• Grüne Pins: verfügbare Ladesäulen, das Blitzsymbol verweist auf eine Schnellladesäule
• Rote Pins: besetzte Ladesäulen, das Blitzsymbol verweist auf eine Schnellladesäule
• Rote Pins mit Zahl: mehrere Ladepunkte innerhalb eines bestimmen Radius. Um dort weiter zu selektieren, muss hineingezoomt werden

Das liegt an den Standards, die Apple CarPlay vorgibt.

Unabhängig, wie viele Navigations-Apps auf Ihrem Smartphone installiert sind, werden in CarPlay zwei Navigations-Apps angezeigt. Favorisiert werden Apple Maps und Google Maps.

Die Darstellung wird durch die Vorgaben von Android Auto (Google) beeinflusst. Daher kann sich das Design der Symbole/Pins der EnBW mobility+ App bei der Nutzung von Android Auto auf dem Bildschirm eines Autos unterscheiden. Auf die Funktion der EnBW mobility+ App hat das keine Auswirkungen.

Nach dem Auswählen der gewünschten Ladestation aus einer der beiden Listen „In der Nähe“ oder „Favoriten” drücken Sie den „Navigieren“-Button. Die Adresse der Station wird nun an die gerade aktive Navigations-App übergeben. In den meisten Fällen wird das Google Maps sein.

An fast allen Ladesäulen im EnBW HyperNetz. Eine Übersicht finden Sie auf unserer interaktiven Ladestations­karte. Noch einfacher geht es mit der EnBW mobility+ App. Dort können Sie Ihren Filter auf die Zugangsmöglichkeit „Ladekarte“ setzen, schon werden Ihnen nur noch die Ladesäulen angezeigt, an denen Sie mit der Ladekarte laden können. Wählen Sie die passende Ladestation aus und lassen Sie sich direkt dorthin navigieren.

Nein, die Ladekarte kann nur über das Kund*innenkonto in der App bestellt werden. Vor der Nutzung muss sie dann in der App in einem Zahlungsprofil aktiviert werden.

Der Ladevorgang wird über die im Zahlungsprofil in der EnBW mobility+ App hinterlegte Zahlmethode abgerechnet.

Alle Details zum Laden und Bezahlen mit der Ladekarte finden Sie in unserem Blog-Artikel.

Abgeschlossene Ladevorgänge können Sie in der Ladehistorie in der EnBW mobility+ App einsehen. Dort wird auch direkt angezeigt über welches Zugangsmedium – wie z.B. die Ladekarte – der Ladevorgang gestartet wurde.

Die Rechnungen für Ladevorgänge finden Sie in der EnBW mobility+ App im Reiter „Meine Dokumente“. Diese wird Ihnen außerdem monatlich per E-Mail zugestellt.

Für das Laden mit der EnBW Ladekarte fallen keine Zusatzkosten an. Es gelten die Preise des von Ihnen gebuchten Tarifs.

Alle Infos zum Laden und Bezahlen mit der Ladekarte haben wir in unserem Blog-Artikel für Sie zusammengestellt.

Das Aufladen Ihres Elektroautos dauert an der normalen Steckdose um den Faktor zwei bis fünf länger. Der Punkt in Sachen Zeitersparnis geht also an eine Wallbox.

Eine klassische 230-Volt-Steckdose ist auch nicht dafür ausgelegt, dauerhaft in Betrieb zu sein. Schon bei einer Ladezeit von weniger als einer Stunde kann sie überlastet werden, wenn die Leitung überhitzt. Auch in puncto Sicherheit gewinnt also die Wallbox.

Ja, die Wallboxen aus dem EnBW Wallbox-Shop eignen sich für das schnelle, 3-phasige Laden. Die Voraussetzung dafür ist, dass auch Ihr Elektroauto 3-phasige Aufladevorgänge unterstützt. Es lohnt sich also bei der Konfiguration des Fahrzeugs auf die Sonderaus­stattungs­möglichkeiten zu achten, zum Beispiel „Schnell-Laden Gleichstrom“ bei BMW i3.

Eine Wallbox hat in der Regel eine Spannung von 230 oder 400 Volt (V) mit 16 Ampere (A) oder 32 Ampere. Die Spannung einer Wallbox mit 230 V ist vergleichbar mit der einer herkömmlichen Schuko-Steckdose. Die Wallboxen aus unserem EnBW Wallbox-Shop haben eine Spannung von 400 V, um eine maximale Ladeleistung innerhalb kürzester Zeit zu erzielen.

Die benötigte Energie ist abhängig von der Häufigkeit von Ladevorgängen, dem Ladestand der Batterie und anderen Faktoren. Ihre Stromrechnung wird steigen. Dafür sind die Energiekosten Ihres Elektrofahrzeuges aber niedriger als die eines Fahrzeuges mit Verbrennungsmotor.

Das Zubehör unserer Wallboxen variiert je nach Modell. In unserem EnBW Wallbox-Shop können Sie ganz genau nachsehen, welches Zubehör bei welcher Wallbox im Lieferumfang enthalten ist.

Ja, das ist möglich. Alle Wallboxen aus dem EnBW Wallbox-Shop sind mit PV-Anlagen kompatibel. Kontaktieren Sie bezüglich der Einrichtung einen Elektroinstallationsbetrieb Ihres Vertrauens.

Da für eine Lade­station immer ein Starkstrom­anschluss (Dreiphasen­wechselstrom­anschluss mit 400 Volt wie für Elektro­herde) notwendig ist, muss die Installation durch einen qualifi­zierten Elektro­installationsbetrieb durchgeführt werden.

• Der Elektro­installationsbetrieb kennt die Hausinstallation, den aktuellen Stand der Technik und die geltenden Vorschriften. Bitte ziehen Sie ihn bereits bei den Vorüber­legungen und den Vorarbeiten ein.
• Der Elektro­installationsbetrieb entscheidet, ob Anpassungen an der Elektro­installation notwendig sind und macht die Garage bzw. den Carport fit für den Anschluss.
• Wenn die gewünschte Anschluss­leistung des Netzanschlusses nicht ausreichend ist, dann kontaktiert der Elektro­installationsbetrieb den Anschluss­service des Netzbetrei­bers.

Ladeeinrich­tungen mit einer Anschluss­leistung bis einschließlich 12 kW sind melde­pflichtig und müssen dem Netzbe­treiber (z. B. Netze BW) zur Information mitgeteilt werden. Diese Ladeeinrich­tungen können nach der Mitteilung an den Netzbe­treiber eingebaut werden.

Verfügt die geplante Ladeein­richtung über eine Leistung von mehr als 12 kW, gilt eine Anmelde- und Genehmigungs­pflicht. Dabei muss der Netzbetreiber der Installation explizit zustimmen, d. h. er prüft zunächst, ob die gewünschte Ladeleistung am Netzanschluss zur Verfügung gestellt werden kann oder der Netzanschluss bzw. das vorgelagerte Netz verstärkt werden muss.

Wallboxen verfügen über einen Leitungs­schutz­schalter, der das Ladekabel vor Überlastung schützt. Zusätzlich muss ein FI-Schalter (Fehlerstrom-Schutz­schalter) vorhanden sein, der die Wallbox, das Elektroauto und die Leitungen vor gefährlichen Fehlerströmen schützt. Dieser ist bestenfalls bereits in der Wallbox integriert bzw. muss separat installiert werden.

Die Wallbox können Sie z. B. auf Ihrem Privatgrund­stück installieren – idealer­weise an einer Stelle, an der sie vor direktem Regen geschützt ist. So vermeiden Sie eine Vereisung oder Beschädigungen durch Hagel. Schützen Sie Ihre Wallbox auch vor direkter Sonnen­einstrahlung, da sie dadurch überhitzen kann. Bitte beachten Sie zudem, dass die Wallbox nur in vertikal montierter Form betrieben werden kann. Lassen Sie diese nicht an Orten, an denen explosions­fähige oder brennbare Substanzen wie Gase, Flüssig­keiten oder Stäube vorhanden sind, montieren.

Das Leitungsnetz einer Straße oder eines Wohnviertels verfügt über eine bestimmte Leistung. Diese ist in der Regel großzügig berechnet. Wenn mehrere Haushalte kurzfristig Ladeboxen installieren und abends ihre Elektroautos aufladen möchten, kann es dennoch zu Engpässen kommen. Durch das Anmeldungsverfahren weiß der Netzbetreiber frühzeitig, wo welche Ladestationen installiert werden und kann die Leitungen und Netze verstärken oder ausbauen.

Herkömmliche Haushaltssteckdosen sind nur begrenzt für das Laden von Elektrofahrzeugen geeignet. Eine Dauerbelastung kann vor allem bei älteren und nicht geprüften Hausinstallationen zu Überhitzung und Brandgefahr führen. Ebenso verfügen Haushaltssteckdosen normalerweise über keine Schutzeinrichtung bei Fehlerströmen. Mit einer Wallbox können Sie sich dagegen schützen und profitieren von einem sicheren und schnellen Ladevorgang.

Bitte prüfen Sie zunächst, ob Ihr Elektroauto die Funktionalität AutoCharge unterstützt. Das können Sie in der EnBW mobility+ App sehen, nachdem Sie in Ihrem Profil Ihr Fahrzeug hinterlegt haben. Achten Sie bitte darauf, das richtige Model auszuwählen. Wenn Ihr Fahrzeug AutoCharge unterstützt, steht zentral über dem Fahrzeugbild „AutoCharge verfügbar“. Dort sehen Sie auch das AutoCharge Icon .

Der Registrierungsprozess für AutoCharge muss vor Ort an einer AutoCharge-fähigen EnBW-Ladesäule in Deutschland durchgeführt werden. Diese finden Sie bequem in der EnBW mobility+ App, in dem Sie den AutoCharge-Filter verwenden. An der Ladesäule werden Sie anhand eines Tutorials Schritt für Schritt durch die Registrierung geführt.

Die Ladekarte kann in allen Ländern des EnBW HyperNetz genutzt werden. Derzeit sind das die folgenden Länder: Deutschland, Österreich, Schweiz, Belgien, Dänemark, Frankreich, Italien, Kroatien, Liechtenstein, Luxemburg, Niederlande, Polen, Schweden, Slowakei, Slowenien, Spanien und Tschechien.

In drei Schritten kommen Sie zu Ihrer EnBW mobility+ Ladekarte:

1. Sie haben die EnBW mobility+ App schon? Dann müssen Sie sich nur noch einloggen. Falls Sie die EnBW mobility+ App noch nicht haben, laden Sie diese herunter. Anschließend registrieren Sie sich, fügen Ihr Zahlungsprofil hinzu und buchen den gewünschten Tarif.
2. Im Zahlungsprofil unter „Ladekarten & AutoCharge“ können Sie eine neue Ladekarte bestellen.
3. Sobald Sie Ihre Ladekarte per Post erhalten haben, können Sie diese im Zahlungsprofil unter „Ladekarten & AutoCharge“ aktivieren.

Die Rechnungen für Ladevorgänge finden Sie in der EnBW mobility+ App im Reiter „Meine Dokumente“. Diese wird Ihnen außerdem monatlich per E-Mail zugestellt.

E-Autos sind, je nach Hersteller, mit unterschiedlichen Steckertypen ausgerüstet.

• Schukostecker: Über einen Schukostecker lassen sich Zweiräder und kompatible E-Autos mit Strom aufladen. Lassen Sie Ihre Steckdose zu Hause vorher prüfen. Sie sollte für eine Dauerlast von 10A ausgelegt sein und über eine separate Zuleitung verfügen.
• Typ-1-Stecker: Vor allem asiatische Hersteller rüsten ihre Autos mit Typ-1-Stecker aus. Diese E-Autos lassen sich mit einem Adapter-Kabel auch über Typ-2-Anschlüsse problemlos aufladen. In Europa sind Typ-1-Ladepunkte mit fest angebrachtem Kabel selten.
• Typ-2-Stecker: Dieser Steckertyp wurde im europäischen Raum als Standard festgelegt und ist am weitesten verbreitet. Die meisten öffentlichen Ladestationen sind mit einem Typ-2-Anschluss ausgestattet.

E-Autos sind, je nach Hersteller, mit unterschiedlichen Steckertypen ausgerüstet.

• CCS-Stecker (Combined Charging): Der CSS-Stecker ist mit einen modifizierten Typ-2-Anschluss ausgestattet. Durch zwei zusätzliche Leistungskontakte wird eine Schnelladefunktion bis zu 50 kW Leistung ermöglicht.
• CHAdeMO-Stecker: Dieser Schnellladestecker stammt aus Japan. Die meisten japanischen Elektroautos arbeiten mit diesem System. An den öffentlich zugänglichen Ladepunkten werden Ladevorgänge von bis zu 50 kW unterstützt.
• Tesla Supercharger: Hier handelt es sich um einen modifizierten Typ-2-Stecker, der über eine deutlich höhere Ladeleistung - um die 120 kW - verfügt. Mit diesem Steckertyp lassen sich bislang nur Tesla-Fahrzeuge aufladen.

Unabhängig, wie viele Navigations-Apps auf Ihrem Smartphone installiert sind, werden in CarPlay zwei Navigations-Apps angezeigt. Favorisiert werden Apple Maps und Google Maps.

In der Regel setzt man in Deutschland auf die Typ-2-Steckdose. Sie ist neben dem Installieren des Ladepunktes die zweite technische Komponente, die Sie zum heimischen Laden benötigen. Sie ist kompatibel mit allen Wallboxen aus unserem EnBW Wallbox-Shop.

Die Wallbox können Sie z. B. auf Ihrem Privatgrund­stück installieren – idealer­weise an einer Stelle, an der sie vor direktem Regen geschützt ist. So vermeiden Sie eine Vereisung oder Beschädigungen durch Hagel. Schützen Sie Ihre Wallbox auch vor direkter Sonnen­einstrahlung, da sie dadurch überhitzen kann. Bitte beachten Sie zudem, dass die Wallbox nur in vertikal montierter Form betrieben werden kann. Lassen Sie diese nicht an Orten, an denen explosions­fähige oder brennbare Substanzen wie Gase, Flüssig­keiten oder Stäube vorhanden sind, montieren.

Wenn Sie als Mieter eine Wallbox installieren lassen möchten, müssen Sie vorab die Erlaubnis Ihres Vermieters einholen. Die gute Nachricht: Seit dem Inkraft­treten des Gesetzes zur Moderni­sierung von Wohneigentum (WEMoG) am 1. Dezember 2020 haben Sie als Mieter grundsätzlich das Recht, an dem gemieteten Stell­platz eine Wallbox zu montieren. Es gibt allerdings Einiges zu beachten: Handelt es sich bspw. um ein denkmal­geschütztes Gebäude, kann der Vermieter die Instal­lation einer Wallbox untersagen. Wir haben die wichtigsten Informationen rund um die Lademöglichkeiten für Mieter für Sie zusammen­gestellt.

Wenn Sie bereits eine Wallbox besitzen, ist unser EnBW Ladestrom-Tarif genau richtig für Sie. Mit dem günstigeren Verbrauchs­preis als bei anderen Haushalts­tarifen verringern sich Ihre Kosten für den Mehrverbrauch des E-Autos.

Laden Sie Ihr E-Auto an eigener Wallbox mit einem gesonderten Stromzähler? Auch dann haben wir die perfekten Tarife für Sie: EnBW Ladestrom Effektiv.

Nein. Barrierearme Ladepunkte sind wie herkömmliche Ladepunkte anzusehen und die Blockiergebühr entfällt nicht.

Das Laden, die Preise und die Bezahlung funktionieren an barrierearmen Ladepunkten sowie an herkömmlichen Ladepunkten. Der Ladevorgang kann mit einer Ladekarte am Display der Ladesäule, über die EnBW mobility+ App oder per AutoCharge gestartet werden. Es gelten auch hier die transparenten Preise im gesamten EnBW HyperNetz. Die Bezahlung und Abrechnung der Gebühren erfolgt so, wie es in Ihrem Profil hinterlegt ist.